Северный морской путь — в центре внимания коммунистов Беларуси

2 июня в Минске, на базе филиала Российского государственного социального университета, прошла вторая международная встреча ученых и молодых исследователей Беларуси, России и Китая.

В обсуждении приняли участие представители научных организаций, органов госуправления и общественных объединений. Разговор шел о совместных научно-исследовательских проектах, укреплении сотрудничества трех стран и перспективах развития Северного морского пути. Именно эта тема сегодня все больше выходит на первый план и для Коммунистической партии Беларуси, которая рассматривает ее как важное направление практической работы.

Фото БЕЛТА

Мы последовательно поддерживаем развитие Северного морского пути как важного направления сотрудничества Беларуси, России и Китая. Для нас это вопрос конкретной работы: как усилить экономику страны, как расширить связи с партнерами, как дать новый импульс белорусской промышленности, транспорту и внешней торговле. Именно поэтому Коммунистическая партия Беларуси не просто следит за этой темой, а ведет ее в практическом русле.

Особую роль в этом направлении играет наш партийный профильный участок. Есин Руслан Олегович, заведующий отделом ЦК КПБ по сотрудничеству со странами ШОС и БРИКС, и его заместитель Владислав Засухин работают с этой повесткой предметно и последовательно. В их работе соединяются партийная позиция, научный подход и живой интерес к тому, что будет работать на Беларусь уже в ближайшие годы.

Материалы по инициативе показывают: Северный морской путь уже сегодня дает практические сигналы. В 2024 году грузопоток по маршруту составил 37,9 млн тонн, а первый груз из Китая в Беларусь через СМП прошел за 35 дней, что заметно сократило сроки доставки. К 2027 году РЖД развивает подходы к портам Северо-Запада России с ориентиром на 20 млн тонн белорусских грузов, а к 2028–2030 годам заявлен проектный ориентир белорусского порта в Мурманске.

Мы видим здесь широкий круг возможностей. Речь идет не только об удобрениях, но и о древесине, пиломатериалах, целлюлозе, продукции АПК, химии, промышленной продукции. Важна и обратная загрузка из Китая — машины, оборудование, техника, электроника. Такой подход делает маршрут живым и устойчивым, а значит, полезным для страны. При этом Беларусь уже сегодня включена в эту работу через БЖД, российские порты, Союзное государство и связи с китайским спросом.

Северный вектор открывает для Беларуси новые возможности и усиливает наше сотрудничество с союзниками. Для КПБ это не разовая тема. Это  направление, где партия должна быть в авангарде — с инициативой, с организацией, с пониманием ответственности за будущее. Когда речь идет о новых маршрутах, новых партнерах и новых задачах для страны, мы исходим из простого принципа: работать на результат.  Именно поэтому мы и дальше будем поддерживать такие начинания, которые укрепляют Беларусь, Союзное государство и создают прочную основу для следующего шага вперед.